La revanche des villes , Guy Burgel , Paris, Hachette Littératures 2006, 239 p.

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Abstract

RésuméL’article pose la question de l’écart entre systèmes résidentiels et systèmes de transports, et plus globalement de la sectorisation des politiques urbaines. L’expérience intercommunale du Pays Voironnais, communauté d’agglomération périurbaine, questionne à la fois l’affirmation d’un territoire institutionnel, mais aussi les modalités d’organisation du développement urbain. L’interface entre logiques territoriales et réseaux techniques de transports est ici l’occasion d’illustrer les contradictions dont sont porteurs les territoires périurbains dans la manière disjointe – au niveau géographique du secteur intercommunal et à celui plus large de la région urbaine – d’aborder ville et mobilité.

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Autori: Miguel Padeiro iD
Pubblicato in: Flux, vol. n° 68, n. 2, pp. IV
Data di pubblicazione:01/06/2007
Editore:Metropolis
Tipo di documento:Articolo
Lingua:francese
DOI: 10.3917/flux.068.0114d
ISSN:1154-2721, 1958-9557
Accesso aperto: Accesso aperto Ibrido: articolo aperto in una rivista in abbonamento – Flux (licenza: CC-BY-NC, versione editoriale)
Soggetti:
French Urban and Social Studies (Social Sciences > Social Sciences > Sociology and Political Science)
Urban Development and Societal Issues (Social Sciences > Social Sciences > Urban Studies)
Urban Planning and Governance (Social Sciences > Social Sciences > Urban Studies)
peri-urban territories, urban mobility, transport systems, residential system, urban policy, intercommunality, territorial organization, urban development
Identificativi: OpenAlex W4390426480

Dati dell'indice centrale: OpenAlex (licenza CC0).

Riassunto:RésuméL’article pose la question de l’écart entre systèmes résidentiels et systèmes de transports, et plus globalement de la sectorisation des politiques urbaines. L’expérience intercommunale du Pays Voironnais, communauté d’agglomération périurbaine, questionne à la fois l’affirmation d’un territoire institutionnel, mais aussi les modalités d’organisation du développement urbain. L’interface entre logiques territoriales et réseaux techniques de transports est ici l’occasion d’illustrer les contradictions dont sont porteurs les territoires périurbains dans la manière disjointe – au niveau géographique du secteur intercommunal et à celui plus large de la région urbaine – d’aborder ville et mobilité.
ISSN:1154-2721
1958-9557
DOI:10.3917/flux.068.0114d